|
제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
|
엔진: | 도이츠 | 전달: | 미국 DANA |
---|---|---|---|
끌기 막대기 잡아당기기 (KN): | 120 | 최대 견인 수용량 (kg): | 336000 |
무게 (kg): | 15300 | 여유 공간 (mm): | 160 |
하이 라이트: | 항공기 토우 잡아당김,비행기 토우 트랙터 |
공항 디젤 엔진 항공기 토우 트랙터 HF6150 끌기 막대기 잡아당기기 120 KN 최대 견인 수용량 150000 (kg)
품목 정의:
Europeanlatest 기술을 가지고 가는 HF6150 시리즈 항공기는 밀기 위하여, 디자인되고 확신하는 좁은 몸 및 ro가 중간 몸 항공기를 늘인다는 것을 당기기 위하여 모두는 알고 있습니다. 이 시리즈를 위한 최대 끌기 막대기 잡아당기기는 121 까지 KN입니다 -- 150 KN 및 분은 72 KN입니다. 항공기는 B717를 포함합니다; B727; B737; B757; B767-200; A318; A319; A320; A321; A300; 300,000 kg 이하 A310 또는 어떤 항공기. 그것은 디자인된 인간 환경 공학 기민성, 시정, 튼튼한 및 믿을 수 있는 트랙터를 제공합니다.
단위 디자인의 한개는, 다른 올려진 택시 무거운 트랙터와 유사한 3개의 안테나 유형 안전 swithces가 있다 입니다. 이 swithces 어떤의를 사용하여는, 차량을 완전하게 멈출 수 있습니다. 일어났습니다 따라서 그것은 어떤 사고든지 방지할 수 있습니다.
우리는 Deutz 엔진, Dana 전송, Dana 정면 및 뒤 축을 이용합니다. 택시 운전은 시정 360 도로 입니다. 좁은 몸 가동을 위해 믿을 수 있습니다, 경제 및 적당합니다.
기술적인 특징:
엔진: Deutz 4 실린더 디젤 엔진 2, Cummins
전송: 토크 변환기, 앞으로 4와 3 반전을 가진 자동적인 Dana.
정면, 뒤 축: 잎 중단을 가진 정면 Dana 조타와 몰기 차축; 그리고 뒤 축은 Dana 조타와 모 차축입니다.
브레이크 (서비스): MICO는 회로, 4 바퀴 유압에게 모는의 2개의 누산기를 가진 기름 브레이크 이중으로 합니다.
조타: 유압 조타
브레이크 (주차): 움직여지는 2 뒷 바퀴 유압에 기름 brak
토우 까탈: 전면 및 후면 수동 제어 dia 70 mm 토우 핀을 가진 까탈.
타이어: 8.25-15 또는 315-70R15
Fue 탱크: 100-120 리터
유압 탱크: 80-100 리터
(빈) 최고 속도: 25 km/h를 발송하십시오; 20 km/h를 반전하십시오
조타: 4 바퀴 조타; 4 바퀴 유압 포장 기계 조타
문 택시 없이: 중단 운전석, 여객을 위한 표준 좌석
페인트: RAL9016 교통 백색.
기술적인 자료 및 크기:
주요 기술적 특성 및 크기 | ||||
최대 끌기 막대기 잡아당기기 (KN) | 120 | |||
최대. 견인 수용량 (kg) | 150000 | |||
전반적인 차원 (mm) | L 5270 | |||
W 2110 | ||||
H 1960년 (택시에) | ||||
견인 Pin 고도 (mm) | 360 | |||
축거 (mm) | 2200 | |||
정면 궤도 (mm) | 1790년 | |||
후방 궤도 (mm) | 1790년 | |||
도는 반경 (mm) | 3220 | |||
무게 (kg) | 153000 | |||
여유 공간 (mm) | 160 |