짐, Midship 구조 디자인을 위한 저잡음 선적과 내리기 장비

정면 벨트 폭 700 (mm) 및 최대 벨트 속도 30 (m/min)를 가진 최대 나르는 짐 1050년 (kg) 공항 디젤 엔진 Towable 벨트 Vehicl HF1843 

항목 설명: 

우리는 HF1843 건축을 위해 가장 새로운 유럽 technologys 및 고객 피드백을 사용했습니다. 이 equipmetn는 수입하고 국부적으로 제조에서 베스트의 혼합물입니다. 엔진은 일본 (Okamura), 미국 및 이탈리아 (PST2)에서 수입한 ISUZU, Yaman (일본, 유로 III standart)일 수 있고 또는 국부적으로 제조 JMC.The 전송에 의해 또한 옵니다 제공될 수 있습니다. 전체적인 단위는 midship 구조 디자인을 가진 전자기 벨브 통제 유압 장치를 이용하고 있습니다. 전체적인 구조 안정을 만드는 우리는 중앙에 찾아낸 붐을 가진 우리의 자신의 디자인을 사용합니다. 그런 포장 배열은 매끄럽게 달리는 벨트를 만들고 있습니다. 또한 그것은 운영과 관리를 쉽게 합니다. 이 장비는 항공기의 모든 알려진 유형을 위해 적당합니다.

기술적인 이점:

엔진: 1.National 배출 기준: GB - 3, GB - 4.
              2. 유럽인 배출 기준: 유로 - 3; 유로 - 4
전송: 일본 상표 및 이탈리아 상표 또는 미국 상표 자동적인 변속기
정면 차축: 수용량을 가진 강제적으로 둔 벗어남 교량 2700 kg
뒤 축: 강제의 HF130 placedwith 수용량 3000 kg.
밟는 브레이크: 앞바퀴 adpots 유압 디스크 브레이크, 뒷 바퀴 드럼 브레이크
수동 브레이크: 운전석에 의하여 갖춘 드럼 브레이크를 가진 뒷 바퀴. 강철 밧줄에 의하여 Connectd.
유압 장치: 장치 바퀴 유압 펌프는 사소 최대 일 압력 16 Mpa 당 흐르는 빗물 32 리터 제공할 수 있습니다.
조종 장치: 완전히 hydraulci 펌프 도는 체계.
표준 조명 시설: 맨 위 램프, 후방 램프, 방향 램프, waringlamp, 작동되는 램프, 옆 램프 등.
디젤 엔진 양:  100-120 L
유압 기름 양: 80-100 L
타이어: specs 700-15. 1개 단위는, 압력입니다 600 kpa 1350 kg를 품을 수 있습니다.
Deshboard: 양 temer, 시간 미터 thermomter, 경고등, 유압 및 온도 경고등을 기름을 바르십시오.
통제 시스템: 가동을 쉽게 하기 위하여는, 모든 관제사는 전자기 벨브로 제공됩니다. 벨트의 달리기는 유압 모터에 의해 몹니다. 전면 및 후면 일방적인 기름 pressusre 부가가치세는 알맞은 일어납니다. 고강도 C 유형 강철 구조는 컨베이어 선반의 고도를 통제하고 있습니다. 표준 유형 특별한 균형을 잡는 벨브는 무게를 다는 수화물 떨어지를 방지하기 위하여 이용됩니다.

기술적 특성: